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指導(dǎo)
面試熱點(diǎn):站票半價(jià)
http://glamoredanceentertainment.com       2013-03-01      來(lái)源:山東公務(wù)員考試網(wǎng)
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  【背景鏈接】

  據(jù)《河南商報(bào)》報(bào)道:春節(jié)又是回家時(shí),又是購(gòu)票比較難的時(shí)候。有網(wǎng)友呼吁火車(chē)票站票實(shí)行半價(jià),此舉得到眾多網(wǎng)友響應(yīng)。有網(wǎng)友稱(chēng),中國(guó)鐵路每年售出大量無(wú)座票,然長(zhǎng)期以來(lái)無(wú)座票依然全價(jià)出售。按照市場(chǎng)價(jià)值規(guī)律,沒(méi)座乘客沒(méi)能享受與車(chē)票價(jià)錢(qián)所匹配的服務(wù),因此無(wú)座車(chē)票全價(jià)不合理。

  【預(yù)測(cè)】

  對(duì)于要求鐵道部的火車(chē)票站票應(yīng)該是全價(jià)還是半價(jià)的爭(zhēng)論,你怎么看?

  【解析】

  據(jù)報(bào)道,倡導(dǎo)“站票半價(jià)”的信息發(fā)出后,在不到30個(gè)小時(shí)內(nèi),微博轉(zhuǎn)發(fā)超過(guò)13萬(wàn)次。調(diào)查還顯示:約83%的網(wǎng)友支持火車(chē)票站票半價(jià),認(rèn)為服務(wù)減半價(jià)格也應(yīng)減半;3%不贊同半價(jià),認(rèn)為車(chē)票定價(jià)有原則,不宜隨意更改;其余的14%網(wǎng)友則認(rèn)為,半價(jià)實(shí)施不了,也要適當(dāng)降低站票價(jià)格,惠及農(nóng)民工等弱勢(shì)群體。由此可以發(fā)現(xiàn),“站票半價(jià)”確實(shí)引起了社會(huì)的強(qiáng)烈關(guān)注,我覺(jué)得應(yīng)該辯證的看待這個(gè)問(wèn)題。

  一方面,無(wú)論從市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的公平原則,還是從消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法的公平交易權(quán)來(lái)說(shuō),站著和坐著一個(gè)價(jià)格,顯然“說(shuō)不過(guò)去”。有過(guò)乘坐火車(chē)經(jīng)歷的都知道,尤其是長(zhǎng)途火車(chē),站與坐的感受乃天壤之別,那種隨時(shí)避讓貨郎車(chē)與人流的艱辛,實(shí)在是半價(jià)折扣都難以撫慰的;另一方面,雖然鐵路已經(jīng)有了很大的發(fā)展,但從總體來(lái)說(shuō)還是不滿(mǎn)足各方需求。在這種情況下,設(shè)置一定的站票是符合客觀(guān)要求的。同時(shí)也不是像有些網(wǎng)友反映的,所有列車(chē)全程都出現(xiàn)站票。當(dāng)鐵路運(yùn)力無(wú)法解決旅客出行需求的時(shí)候,是要推出站票等臨時(shí)措施,以便于能夠增加運(yùn)能,解決一部分人出行難的問(wèn)題。其實(shí),鐵路列車(chē)上有人坐不上座的情況是客觀(guān)存在的,不管是中國(guó)還是外國(guó),不管是發(fā)達(dá)國(guó)家還是發(fā)展中國(guó)家都會(huì)有。鐵路不可能按照高峰期的客流來(lái)安排運(yùn)力,所以總會(huì)有一些不能滿(mǎn)足的情況存在。中國(guó)人口眾多,旅客出行密度大,每年的小長(zhǎng)假、黃金周、暑運(yùn)、春運(yùn),鐵路為了滿(mǎn)足大量的出行需求,特別設(shè)置了站票這樣一個(gè)票種,也是為了滿(mǎn)足客觀(guān)的一種需要。站票“隨大溜”地跟硬座票看齊,事實(shí)上也純屬自說(shuō)自話(huà)。根據(jù)《鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)規(guī)則》,火車(chē)票包括客票和附加票兩部分,客票部分為軟座、硬座,附加票分為快票、臥鋪票、空調(diào)票,而“火車(chē)站票”是獨(dú)立于該火車(chē)票體系之外的無(wú)座特殊票種。價(jià)格怎么定、服務(wù)怎么給,很難找到明確說(shuō)法。

  火車(chē)站票該不該半價(jià),相信買(mǎi)方和賣(mài)方都各有自己的理由。但是,對(duì)于半價(jià)的爭(zhēng)論應(yīng)該換個(gè)角度來(lái)思考。 既然實(shí)行幾十年的強(qiáng)制險(xiǎn)都可以從車(chē)票價(jià)格中理性剝除,既然站票硬座票一個(gè)價(jià)格無(wú)法從情與法中拎清楚,不談半價(jià)還是幾折,起碼站票得是“站價(jià)”才是公平的態(tài)度。眼下,公路、鐵路、航空各有各的消費(fèi)階層,相信也沒(méi)人愿意在“幸福年代”為那點(diǎn)折扣而“一站到底”。倒是定價(jià)部門(mén),很有必要在春運(yùn)來(lái)臨的當(dāng)口,以有區(qū)別的票價(jià),彰顯運(yùn)輸責(zé)任中的人性與公平。


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