【背景鏈接】

　　2012年春運(yùn)開(kāi)始，鐵道部之前承諾的2011年底前實(shí)現(xiàn)火車(chē)票網(wǎng)上銷(xiāo)售，也已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。足不出戶(hù)7分鐘就可以搞掂火車(chē)票，對(duì)于以往飽受買(mǎi)票難的乘客來(lái)說(shuō)無(wú)疑是好事，但是在實(shí)際網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票時(shí)一會(huì)兒網(wǎng)頁(yè)打不開(kāi)，一會(huì)兒顯示用戶(hù)過(guò)多請(qǐng)稍后再試，一會(huì)兒吞錢(qián)不吐車(chē)票，一會(huì)兒又身份信息被搶注。忙乎半天，急得一頭汗，火車(chē)票就是不到手。怎一個(gè)煩字了得?

　　【熱點(diǎn)評(píng)述】

　　網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票正遭遇漏洞頻出的尷尬，雖惹煩卻不惹恨。乘客煩的是網(wǎng)絡(luò)故障，卻不會(huì)痛恨網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票本身，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票恰恰是民意所向。與公眾的期待相比，鐵路部門(mén)應(yīng)當(dāng)在訂票、付款、取票的各個(gè)環(huán)節(jié)，汲取教訓(xùn)，查漏補(bǔ)缺。

　　年年春運(yùn)一票難求。有時(shí)排半天也排不到票，有時(shí)排在第一也被告知沒(méi)票。乘客太多而運(yùn)力有限固然是重要因子，但形形色色的各級(jí)各類(lèi)票販子卻“野火燒不盡，春風(fēng)吹又生”。也因此，實(shí)行火車(chē)票實(shí)名制、拓寬購(gòu)票渠道等，幾乎成為全民呼聲。在多年呼吁與期盼中，今年終于有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

　　從目前施行的現(xiàn)狀來(lái)看，頻頻出現(xiàn)的各種漏洞，說(shuō)明網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票的相關(guān)制度、技術(shù)、措施都還有不小的欠缺。如果用尋常的眼光看去，沒(méi)有準(zhǔn)備好的制度辦法，的確是不宜過(guò)快出臺(tái)的。然而，鐵道部這樣的革新動(dòng)作，可以看做是非常之舉。在過(guò)去的一年中，鐵路部門(mén)經(jīng)歷了許多令人難忘的事，這些事傳導(dǎo)到公眾層面，更加劇了人們對(duì)“鐵老大”的固有認(rèn)識(shí)。在這種情勢(shì)下，鐵路部門(mén)急欲以新形象改變固有印象，以順乎民意的新舉措贏得社會(huì)公眾的肯定，這種迫切心情是可以理解的，這種順應(yīng)民意的辦法也是值得贊許的。

　　實(shí)名制、網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票等的出臺(tái)，鐵路部門(mén)終于用實(shí)際行動(dòng)回應(yīng)了民意的期待。有了這種態(tài)度，改進(jìn)、優(yōu)化制度和辦法，也該不在話(huà)下。鐵路部門(mén)既開(kāi)了與民意同頻共振這個(gè)頭，就要好好走下去，在公眾期待的目光中走得更好。

　　面對(duì)諸多新問(wèn)題，鐵路部門(mén)的確也加緊改進(jìn)。鐵道部稱(chēng)正在增加網(wǎng)絡(luò)帶寬，對(duì)搶注身份信息也拿出了解決辦法，這都是可稱(chēng)道的。與公眾的期待相比，鐵路部門(mén)可以考慮得更前瞻、更周全一些。應(yīng)當(dāng)在訂票、付款、取票的各個(gè)環(huán)節(jié)，汲取教訓(xùn)，查漏補(bǔ)缺。切實(shí)方便旅客，或許就是增加自動(dòng)出票機(jī)這種設(shè)備上的補(bǔ)充，或許就是讓更多銀行卡的用戶(hù)能夠支付……為了讓大家訂得上票、拿得到票，也應(yīng)學(xué)會(huì)“多條腿走路”，多渠道完善售票機(jī)制。