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山東公務(wù)員考試行測(cè)答題技巧:資料分析分子分母同變題詳解
http://glamoredanceentertainment.com 2014-06-11 來(lái)源:山東公務(wù)員考試網(wǎng)
在資料分析中,經(jīng)常會(huì)考察一種題型,就是A、B兩個(gè)量,A占B的比重為A/B,而后A、B量都同時(shí)擴(kuò)大或減小,但擴(kuò)大或減小的比例是不同的,問(wèn)改變后的比重是如何變化的。例如2010年國(guó)家公務(wù)員考試行測(cè)試卷的資料分析中的材料一:
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的2009年4月份中國(guó)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,在其他國(guó)家汽車銷售進(jìn)一步疲軟的情況下,國(guó)內(nèi)乘用車銷量卻持續(xù)上升,當(dāng)月銷量已達(dá)83.1萬(wàn)輛,比3月份增長(zhǎng)7.59%,同比增長(zhǎng)37.37%。
乘用車細(xì)分為基本型乘用車(轎車)、多功能車(MPV)、運(yùn)動(dòng)型多用途車(SUV)和交叉型乘用車。其中,轎車銷量比3月份增長(zhǎng)8.3%,同比增長(zhǎng)33.04%;MPV銷量比3月份下降3.54%,同比下降4.05%;SUV銷量比3月份增長(zhǎng)19.27%,同比增長(zhǎng)22.55%;交叉型乘用車銷量比3月份增長(zhǎng)3.62%,同比增長(zhǎng)70.66%。轎車、MPV、SUV和交叉型乘用車銷量占4月份乘用車總銷量的比重分別為71%、2%、6%和21%。
其中一個(gè)問(wèn)題是:
關(guān)于2009年3月份各種車型銷量在總銷量中所占比重的描述,以下正確的是(?。?/div>
A. 交叉型乘用車低于21% B. SUV超過(guò)6%
C. MPV超過(guò)2% D. 轎車超過(guò)71%
這道題目普通的做法,計(jì)算的過(guò)程如下:
通過(guò)以上的計(jì)算過(guò)程可以看出,這樣常規(guī)的方法還是相當(dāng)耗時(shí)的。因此,我們希望能夠有一種更加簡(jiǎn)便快捷的方法來(lái)解決這種類型的題目。這個(gè)時(shí)候就要用到“分子、分母同向變化模型”。
根據(jù):
得到:
利用分子、分母同向變化模型,我們重新來(lái)分析一下這道題目:
1、交叉型乘用車銷量比3月份增長(zhǎng)3.62%,乘用車銷量比3月份增長(zhǎng)7.59%。由于交叉型乘用車的增長(zhǎng)率<乘用車銷量的增長(zhǎng)率,因此交叉型乘用車銷量占4月份乘用車總銷量的比重應(yīng)下降,21%是下降后的結(jié)果,因此原來(lái)3月份的比重應(yīng)是大于21%的,A選項(xiàng)錯(cuò)誤。
2、SUV銷量比3月份增長(zhǎng)19.27%,乘用車銷量比3月份增長(zhǎng)7.59%。由于SUV銷量的增長(zhǎng)率>乘用車銷量的增長(zhǎng)率,因此SUV銷量占4月份乘用車總銷量的比重應(yīng)上升,6%是上升后的結(jié)果,因此原來(lái)3月份的比重應(yīng)小于6%,B選項(xiàng)錯(cuò)誤。
3、MPV銷量比3月份下降3.54%,而乘用車銷量比3月份增長(zhǎng)7.59%。兩個(gè)量一個(gè)增加,一個(gè)減小,無(wú)法直接使用分子分母同向變化模型。
4、 轎車銷量比3月份增長(zhǎng)8.3%,乘用車銷量比3月份增長(zhǎng)7.59%。由于轎車銷量的增長(zhǎng)率>乘用車銷量的增長(zhǎng)率,因此轎車銷量占4月份乘用車總銷量的比重應(yīng)上升,71%是上升的結(jié)果,因此原來(lái)3月份的比重應(yīng)是小于71%,D選項(xiàng)錯(cuò)誤。
由于A、B、D都是錯(cuò)誤的,所以正確選項(xiàng)應(yīng)是C。
可以看出,利用分子、分母同向變化模型,我們不用計(jì)算,運(yùn)用定性分析就很容易進(jìn)行解答,大大的縮短了做題的時(shí)間。
真題講解方法
分子、分母同向變化模型不止在國(guó)考中作為一種非常有效的模型被廣泛的使用,在省考中亦如此。下面材料是公務(wù)員考試材料一:
其中一道題目也是可以利用分子、分母同向變化模型簡(jiǎn)便運(yùn)算的,題目如下:
從實(shí)收資本的角度,下列選項(xiàng)中,表述正確的一項(xiàng)是( )。
A、2005年,交通運(yùn)輸業(yè)是該縣第三產(chǎn)業(yè)中的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)
B、2005年,交通運(yùn)輸業(yè)在該縣第三產(chǎn)業(yè)中所占比例比2004年有所上升
C、2005年,批零餐飲業(yè)在該縣第三產(chǎn)業(yè)中所占比例比2004年有所上升
D、2005年,社會(huì)服務(wù)業(yè)在該縣第三產(chǎn)業(yè)中所占比例比2004年有所下降
從整體考慮,交通運(yùn)輸業(yè)并不是優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè),A選項(xiàng)很容易被排除。我們將B、C、D三個(gè)選項(xiàng)需要計(jì)算的數(shù)據(jù)列出:
如果利用直除法,或者差分法(05年比重這一列相當(dāng)于大分?jǐn)?shù),增加值占總增加值比重這一列相當(dāng)于差分?jǐn)?shù),04年比重這一列相當(dāng)于小分?jǐn)?shù)),計(jì)算量都很大。利用分子、分母同向變化模型就簡(jiǎn)單的多。從上表可以看出,交通運(yùn)輸業(yè)的增長(zhǎng)率<第三產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)率,因此交通運(yùn)輸業(yè)在第三產(chǎn)業(yè)中所占比例應(yīng)是下降的,B選項(xiàng)錯(cuò)誤;批零餐飲業(yè)的增長(zhǎng)率>第三產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)率,因此批零餐飲業(yè)在第三產(chǎn)業(yè)中所占比例應(yīng)是上升的,C選項(xiàng)正確;社會(huì)服務(wù)業(yè)的增長(zhǎng)率>第三產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)率,因此社會(huì)服務(wù)業(yè)在第三產(chǎn)業(yè)中所占比例應(yīng)是上升的,D選項(xiàng)錯(cuò)誤。
所以正確答案應(yīng)是C選項(xiàng)。
行測(cè)更多解題思路和解題技巧,可參看2015年公務(wù)員考試技巧手冊(cè)。
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