【例題】根據(jù)以下資料，回答1-5題。
 
　　2009年上半年汽車市場(chǎng)中狹義乘用車份額較2008年同期增長(zhǎng)1.2個(gè)百分點(diǎn)，而2008年同期市場(chǎng)共有516.4萬(wàn)臺(tái)汽車。廣義商用車份額占41%，下降1.2個(gè)百分點(diǎn)，其中重中輕卡下降4.5個(gè)百分點(diǎn)為18.9%，微卡上升0.8個(gè)百分點(diǎn)達(dá)到4.2%，微客上升3.7個(gè)百分點(diǎn)達(dá)到15.3%，大中輕客下降1.1個(gè)百分點(diǎn)為2.5%。狹義乘用車中轎車占汽車的52.7%，上升18個(gè)百分點(diǎn)。
MPV下降0.3個(gè)百分點(diǎn)為1.7%，SUV下降0.1個(gè)百分點(diǎn)為4.6%。
 
　　2009年上半年的自主品牌狹義乘用車銷量同比增長(zhǎng)32%，市場(chǎng)份額30.4%，份額同比增長(zhǎng)2.7個(gè)百分點(diǎn)。2009年上半年韓系乘用車銷量實(shí)現(xiàn)51%的正增長(zhǎng)，份額上升2.1個(gè)百分點(diǎn)；日系乘用車上半年銷量達(dá)到95萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)5%，份額同比下降3.5個(gè)百分點(diǎn)到26.3%。2009年上半年德系乘用車市場(chǎng)份額同比下滑O.9個(gè)百分點(diǎn)。
 
 
　　1.2009年上半年，下列各類汽車銷量同比增加量最大的是(  )。
　　A.廣義商用車           B.轎車
　　C.SUV                  D.MPV

　　2.2008年上半年，狹義乘用車銷量為(  )。
　　A.303.7萬(wàn)臺(tái)            B.318.4萬(wàn)臺(tái)
　　C.328.5萬(wàn)臺(tái)            D.341.9萬(wàn)臺(tái)

　　3.在2009年上半年的各類型汽車中，產(chǎn)銷率最高的比最低的銷量(  )。
　　A.多38.1萬(wàn)臺(tái)           B.少46.3萬(wàn)臺(tái)
　　C.多25.1萬(wàn)臺(tái)           D.少45.1萬(wàn)臺(tái)

　　4.2009年上半年，微型車比卡車產(chǎn)量的同比增量(  )。
　　A.多了38.1萬(wàn)臺(tái)         B.少了3.5萬(wàn)臺(tái)
　　C.多了45.1萬(wàn)臺(tái)         D.少了1.8萬(wàn)臺(tái)

　　5.下列說(shuō)法正確的是(  )。
　?、?2009年上半年汽車市場(chǎng)中狹義乘用車居主體地位
　?、?微型卡車比中重型卡車受歡迎
　　Ⅲ.德系和日系的份額下降趨勢(shì)不斷縮窄
　?、?自主品牌一直是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的最大贏家
　　A.Ⅰ、Ⅱ               B.Ⅰ、Ⅲ
　　C.Ⅱ、Ⅳ               D.Ⅲ、Ⅳ

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　　【解析】

　　1. B。由圖1及第一段可知，2009年上半年，廣義商用車銷量同比增加了250-516.4×(41%+1.2%)＝250-217.9＝32.1萬(wàn)臺(tái)；轎車同比增加了322-516.4×(52.7%-1.8%)＝322-262.8＝59.2萬(wàn)臺(tái)；SUV同比增加了28.2-516.4×(4.6%＋0.1%)＝28.2-24.3＝3.9萬(wàn)臺(tái)；MPV同比增加了10.2-516.4×(1.7%+0.3%)＝10.2-10.3＝-0.1萬(wàn)臺(tái)，即MPV減少了，所以增量最大的是轎車，應(yīng)選擇B。

　　2.A。根據(jù)第2段可知，2008年上半年日系乘用車銷量達(dá)到95÷(1+5%)＝90.5萬(wàn)臺(tái)，份額為26.3%+3.5%＝29.8%，則2008年上半年狹義乘用車銷量為90.5÷29.8%=303.7萬(wàn)臺(tái)，應(yīng)選擇A。

　　3.B。SUV產(chǎn)銷率最高，其銷量為28.2萬(wàn)臺(tái)；輕型卡車的產(chǎn)銷率最低，其銷量為74.5萬(wàn)臺(tái)，74.5-28.2＝46.3萬(wàn)臺(tái)，應(yīng)選擇B。

　　4.C。2008年上半年微型車產(chǎn)量為118.6÷(1+54％)＝77.0萬(wàn)臺(tái)，同比增加118.6-77.0＝41.6萬(wàn)臺(tái)；2008年上半年卡車產(chǎn)量為40.9÷(1-18%)+74.9÷(1+8%)＝49.9+69.4＝119.3萬(wàn)臺(tái)，同比增加40.9+74.9－119.3＝-3.5萬(wàn)臺(tái)，所以微型車比卡車產(chǎn)量同比增量多41.6+3.5＝45.1萬(wàn)臺(tái)，應(yīng)選擇C。
　　

　　5.B。由圖可知，2009年上半年汽車市場(chǎng)中狹義乘用車份額達(dá)到59%，Ⅰ正確；微型卡車產(chǎn)銷量和增速均大于重型卡車，但僅憑這些數(shù)據(jù)無(wú)法判斷微型卡車和中重型卡車哪個(gè)受歡迎，Ⅱ無(wú)法確定；由圖3可知，德系和日系乘用車的份額折線趨于平緩，Ⅲ正確；圖3只給出了各車系在狹義乘用車市場(chǎng)的份額，材料中沒有給出整體汽車市場(chǎng)的數(shù)據(jù)，故無(wú)法判斷Ⅳ。Ⅰ、Ⅲ正確，應(yīng)選擇B。