2018年山東公務(wù)員考試筆試時間為4月21日，很多考生復(fù)習(xí)備考已經(jīng)進入沖刺提升階段，本文公考通網(wǎng)校整理了博鰲論壇等5條時政熱點，用作晨讀資料，考生可收藏學(xué)習(xí)。
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時政
一、2018年海南博鰲論壇【考點清單】
1.博鰲亞洲論壇2018年年會于4月8日至11日在海南博鰲舉行，今年論壇的主題為《開放創(chuàng)新的亞洲，繁榮發(fā)展的世界》。習(xí)近平主席應(yīng)邀出席論壇年會開幕式將發(fā)表重要主旨演講。
2.2018年年會發(fā)布博鰲亞洲論壇三大學(xué)術(shù)報告：《亞洲經(jīng)濟一體化報告》、《新興經(jīng)濟體報告》、《亞洲競爭力報告》。
3.博鰲論壇由25個亞洲國家和澳大利亞發(fā)起，于2001年2月27日在海南省瓊海市博鰲鎮(zhèn)召開大會，正式宣布成立。論壇年會一般會在每年的3月底或4月舉行。
4.論壇為非官方、非營利性、定期、定址的國際組織；為政府、企業(yè)及專家學(xué)者等提供一個共商經(jīng)濟、社會、環(huán)境及其他相關(guān)問題的高層對話平臺，海南博鰲為論壇總部的永久所在地。
5.論壇的宗旨是立足亞洲，面向世界，促進和深化本地區(qū)內(nèi)和本地區(qū)與世界其他地區(qū)間的經(jīng)濟交流，協(xié)調(diào)與合作。為政府、企業(yè)及專家學(xué)者等提供一個共商經(jīng)濟、社會、環(huán)境及其他相關(guān)問題的高層對話平臺。通過論壇與政界、商界及學(xué)術(shù)界建立的工作網(wǎng)絡(luò)為會員與會員之間，會員與非會員之間日益擴大的經(jīng)濟合作提供服務(wù)。
6.2018年是海南建省辦特區(qū)30周年。海南經(jīng)濟特區(qū)，是中國五個（海南、深圳、廈門、珠海、汕頭）經(jīng)濟特區(qū)中面積最大的省級經(jīng)濟特區(qū)和唯一的省級經(jīng)濟特區(qū)。海南經(jīng)濟特區(qū)的范圍為海南本島。1988年4月13日，海南省和海南經(jīng)濟特區(qū)同時成立。
二、博鰲論壇主旨演講【考點清單】
1.本屆年會以“開放創(chuàng)新的亞洲，繁榮發(fā)展的世界”為主題，順應(yīng)時代潮流，符合各方期待。相信各位嘉賓和各界人士將暢所欲言，提出真知灼見。
2.中國改革開放40周年，海南建省辦經(jīng)濟特區(qū)30周年，2018年正以這樣一個特殊年份，讓中國重溫歷史，給世界昭示未來。
3.40年前來，中國已經(jīng)成為世界第二大經(jīng)濟體、第一大工業(yè)國、第一大貨物貿(mào)易國、第一大外匯儲備國，世界經(jīng)濟增長的主要穩(wěn)定器和動力源。
4.1978年，在鄧小平先生倡導(dǎo)下，以中共十一屆三中全會為標志，中國開啟了改革開放歷史征程。從農(nóng)村到城市，從試點到推廣，從經(jīng)濟體制改革到全面生化改革，中國人民用雙手書寫了國家和民族發(fā)展的壯麗史詩。
5.正如習(xí)近平主席高度概括的：“中國進行改革開放，順應(yīng)了中國人民要發(fā)展、要創(chuàng)新、要美好生活的歷史要求，契合了世界各國人民要發(fā)展、要合作、要和平的時代潮流?！?/strong>
三、ARJ21支線客機【考點清單】
1.2018年4月8日下午3點，我國自主研制的噴氣式支線客機ARJ21-700從冰島順利返回位于中國陜西閻良的中國飛行試驗研究院。
2.ARJ21飛機前往冰島是為了完成大側(cè)風(fēng)試驗，考驗飛機在起降過程中遇到和跑道走向不一致的風(fēng)時是否安全。通過這次任務(wù)，驗證ARJ21的抗風(fēng)能力達到世界主流客機水平。至此，ARJ21具備在全部特殊氣象環(huán)境的運營能力。
3.冰島凱夫拉維克機場上空是全球唯一的東西、南北兩條垂直交叉走向的跑道，可以保證在面對任意風(fēng)向起降時，都可以找到側(cè)風(fēng)角度進行試驗。同時，當(dāng)?shù)爻Ｄ暧酗L(fēng)，有利于試驗數(shù)據(jù)的獲得。
4.側(cè)風(fēng)是指飛機在起飛和降落時，風(fēng)向與跑道不完全平行。一旦側(cè)風(fēng)超過了飛機的限制，就有可能威脅飛行安全。
5.ARJ21支線飛機是中國首次按照國際民航規(guī)定自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的中短程新型渦扇支線飛機，座級78座至90座，航程2225公里至3700公里，主要用于滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用。
6.ARJ21-700飛機的設(shè)計指標適應(yīng)以中國西部高原機場的起降和復(fù)雜航路越障為目標的運營要求。是世界上第一款安全按照中國自己的自然環(huán)境來建立設(shè)計標準的飛機。
四、海龍Ⅲ【考點清單】
1.“海龍Ⅲ”是勘查作業(yè)型無人纜控潛水器，也是中國“蛟龍?zhí)胶！惫こ讨攸c裝備。它最大作業(yè)水深6000米，具備海底自主巡線能力和重型設(shè)備作業(yè)能力，可搭載多種調(diào)查設(shè)備和重型取樣工具。
2.2018年4月4日18時30分-5日0時15分，“海龍Ⅲ”執(zhí)行2018年綜合海試任務(wù)的“大洋一號”科考船入水，下潛到4266米深、離海底3米的近底位置，傳回海底畫面并完成標識物投放，隨后進行了航行等試驗，返回母船“大洋一號”甲板。
3.大洋一號是目前中國第一艘現(xiàn)代化的綜合性遠洋科學(xué)考察船，也是我國遠洋科學(xué)調(diào)查的主力船舶?！按笱笠惶枴痹暗刭|(zhì)學(xué)家彼得·安德羅波夫號”，曾是前蘇聯(lián)的一艘海洋地質(zhì)和地球物理考察船，中國大洋礦產(chǎn)資源研究開發(fā)協(xié)會從俄羅斯遠東海洋地質(zhì)調(diào)查局購買并經(jīng)初步改裝后，命名為“大洋一號”。
五、大國重器─向陽紅01號【考點清單】
1.“向陽紅01號”船是國內(nèi)最先進的科考船，該船以中科院海洋所“科學(xué)號”為母型船進行設(shè)計，并在此基礎(chǔ)上進行了優(yōu)化和改進。
2.2016年6月18日上午，最先進的現(xiàn)代化海洋綜合科考船“向陽紅01”在青島正式交付使用，并入列中國國家海洋調(diào)查船隊。
3.“向陽紅01”船是一艘滿足深海海洋科學(xué)多學(xué)科交叉研究需求的現(xiàn)代化海洋綜合科考船，技術(shù)水平和考察能力已經(jīng)達到國際海洋綜合考察船先進水平。
4.“向陽紅01”船的噸位、續(xù)航力和自持力達到全球級科學(xué)科考船標準。國際慣例會根據(jù)船舶大小和作業(yè)能力給船進行分級，全球級就是所有大洋都可以去。
5.2018年4月，我國“向陽紅01”科考船2日圓滿完成中國大洋46航次第四航段的科考任務(wù)。科考隊在東南太平洋海域首次發(fā)現(xiàn)了大面積富稀土沉積。
